1. Przed użyciem sprawdź wszystkie części i wyczyść wiadro z farbą stosownie do sytuacji, aby upewnić się, że wiadro z farbą jest w dobrym stanie.
2. Ilość dodanego materiału nie powinna przekraczać 2/3 (26L) objętości wiadra z farbą, w przeciwnym razie może to spowodować uszkodzenie gumy zaworu reduktora ciśnienia i cofanie się farby; może to również spowodować zetknięcie się farby z pokrywą wiadra z wału
1. Przed użyciem sprawdź wszystkie części i wyczyść wiadro z farbą stosownie do sytuacji, aby upewnić się, że wiadro z farbą jest w dobrym stanie.
2. Ilość dodanego materiału nie powinna przekraczać 2/3 (26L) objętości wiadra z farbą, w przeciwnym razie może to spowodować uszkodzenie gumy zaworu reduktora ciśnienia i cofanie się farby; może również spowodować wypływanie farby z części kontaktowej wału obrotowego i pokrywy łyżki.
3. Zabrania się malowania górnej 1/3 wiadra z farbą, pokrywy wiadra z farbą oraz gumowej uszczelki uszczelniającej. Jeśli tak, wyczyść je natychmiast, aby zapewnić efekt uszczelnienia.
4. Wyższe ciśnienie robocze wiadra z farbą wynosi 0,09 MPa (tj. 0,9 kgf / cm2), w przeciwnym razie jest narażone na niebezpieczeństwo.
5. Ogólnie, ciśnienie farby ustawia się na 0,05 MPa (tj. 0,5 kgf / cm2) dla próbnego natryskiwania, a następnie stopniowo zmienia się ciśnienie powietrza rozpylającego, aby uzyskać lepsze warunki. Jeśli zbiornik na farbę jest dłuższy, ciśnienie farby można nieznacznie zwiększyć.
6. Jeśli farba mocno się osadza, prędkość silnika pneumatycznego można odpowiednio zwiększyć, ale nie można gwałtownie zwiększyć prędkości silnika. Jeśli prędkość jest zbyt duża, podczas mieszania do farby dostanie się powietrze, co spowoduje powstanie wielu pęcherzyków w farbie, co wpłynie na efekt natrysku i skróci jej użycie. życie.
https://www.fhpails.com
